海马王子手动变速箱维修完毕_这应该是最省钱的维修方法(變速箱維修省錢)

海马王子变速箱维修下篇：

上一期胖哥给车主两个维修方案，第一购买单独的变速箱壳体。
第二购买新的变速箱或拆车件。
7月1日上午胖哥咨询多家配件商，店方给出的价格让胖哥和车主实在接受不了。
变速箱总成2000多大洋，变速箱壳子800多大洋(1个)，还需要从外地调货。
大家想想车子才值几个大洋，这还不算工费。

胖哥和车主沟通后，决定找个焊工师傅焊补一下。

变速箱被起动机打的窟窿。

焊工师傅的杰作。

开始组装变速箱，先装入差速器。

连接差速器齿轮是变速箱二轴，也称输出轴，红色箭头标记为二轴轴承。

二轴与一轴相连，一轴也称输入轴。
发动机的动力通过离合器传递给一轴，一轴再传递给二轴，二轴传递给差速器，差速器连接半轴，半轴再传递给左右车轮。

一轴和二轴中间有个单独小齿轮为倒档齿轮（绿色箭头标记）。
然后大家看倒档齿轮上面还有四个齿轮，四个齿轮代表四个前进挡。

这张图片看起来比较清楚。
一轴小齿轮连接二轴大齿轮就是1档，以此类推。
其实这个原理很好理解，和我们骑的变速自行车一个原理。

安装变速箱壳体，打上密封胶。

装上壳体后，大家是不是觉得有点奇怪，变速箱的一二轴还漏出了一节。

其实这里还有一组小齿轮。

这组小齿轮就是变速箱的5档，大家可能会有疑问为什么5档会在这里？其实这台变速箱是一台4速MT变速箱，后来厂家为了迎合市场，降低重新设计成本给后面多加了一组。

所以还有单独小帽子。

装入换挡机构。

启动电机也没有买到原厂货，车子销量太差加上停产，很多配件都买不到了。

变速箱装车。

车辆测试：在试车过程中，车辆先不要着急落地带负载运行。

胖哥总结：车主操作不当，因启动电机打破变速箱的几率很小很小的。
这位车主也算是走运，碎裂壳体进入变速箱内部，刚好卡在差速器的角落，没有对里面的齿轮组造成二次伤害，车主也算是烧了高香。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。
喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。