10万块的车子_1年开多少公里才不算浪费(車子塊錢不算)

车子要是1年开不到6000km，那确实还不如打车来的划算。

你可以考虑把车卖掉。

10万块钱的车子，你算上车船税、交强险，再买个最基础的商业险，差不多3000来块钱吧。

保养1年总归要做1次吧，差不多500块钱，也省不了。

再加上折旧，1年差不多10%到15%。

其他的停车、违章、洗车美容，1年算个2000块钱，真的不算太过分的。

林林总总这么一加，10万块钱的车子，1年开销15000左右。

油费还没有算。

10万块钱的车子，一般比较省油的，百公里油耗7L也还可以，对吧。

92号杭州最近的油价，7块5毛钱1L，那么每公里5毛2的样子。

和打车做个对比好了，杭州出租车起步价13块钱3km，超出之后每公里2块5毛钱，平均一下每公里算3块钱好了。

那把刚才列出来的花销都算上，10万块钱的私家车，每年开6050km，才刚刚好和打车的钱差不多。

算是某种意义上的回本。

不过很多朋友买车，并不是只算经济账，只考虑回不回本。

不然的话，怎么不是所有的车主，都去拉顺风车呢？对吧。

很多朋友的车子，1年都开不了多少路，这也并不代表他们车子就一定买亏了。

因为很多场景下，私家车它是比较难替代的，甚至说是无法替代的。

你周末想去城市周边爬爬山，去景区散散心，钓个鱼，打车过去是简单，回来就不一定打得到了。

还有在乡下、山里，没有车可打。

即使在大城市，你碰到什么下雨、下雪、恶劣天气，打车随随便便就是排队好几百个人。

这个时候我们自己有车，就算是只开几公里，这个体验也是值回票价的。

某种意义上还是爽的，这不是金钱可以衡量的。

因为这个物品除了现实价值，它还存在潜在价值。
能在未来、突发情况下，提供不确定性的高回报。

就好比1瓶非常便宜的矿泉水，你在沙漠里面出几百块钱，人家还不一定卖给你，对不对？

而且自己有车，即使平常开得不多，过年回一趟老家，说不定也是值回票价。

你不用抢票，对不对？

不用拉大包、拉小包的行李；不用挤在一个小小的座位上；不用听着别人外放刷各种各样的短视频APP；不用因为小孩子打闹，听像用手指在黑板上面「嗞~」 划下来的这种声音而烦躁。

你这个光靠前面的所谓的数字、数学的算账，它其实算不明白的。

到了老家走亲访友，给他们送点年货，是吧。

亲戚们还给我们拿点土特产，自己有车的话，装起来也方便，别人也看在眼里，对吧。

当然，遮风挡雨、代步，算是车子基本功能了。

其实2、3万的二手车，也是可以的。

所以现在很多朋友，也不一味的追求新车；非要没有人用过的，或者怎么样的。

搞个几万块钱二手车代步，也挺好的。

毕竟你新车出厂的时候，第一任驾驶员哪是我们自己，是修车师傅，是试车员，对不对？

那么买二手车的话有哪些坑是需要避免的？

二手车买回来，把哪些地方整备一下，才能尽可能恢复到像新车一样？

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