车辆工程专业大学生实习周记：从维修到深入研究的成长之路(泄漏長安系統)
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下午，我们小组在大修室修理变速箱的时候，虽然我已经知道它的内部结构和档位，但我还是目不转睛地看着它。因为我知道我的专业是：车辆工程，不是来当修理工的，而是要比修理工学得更深。我不得不考虑：为什么要这样设计，这样做有什么好处，还有什么可以改进的？虽然我知道我现在讲的东西对我来说太过遥远。但我相信，即使达不到目标，至少我可以更接近它。
好像很久没见过学长了，一见面他就问我：水箱温度怎么这么高？这段时间，我没遇到过这种情况或者没注意过。就算真没遇到这种情况，主要原因还是我，因为没有足够主动去发现问题，我应该好好反省一下（谢谢提醒）。实习结束后我决定写一篇比较完整的汽车保养日志。我终于真正理解了这句话：生活是最好的教科书。
7 月 27 日
上午问了钟师兄维修方面的问题，一般确认有问题才能拆开变速箱，因为变速箱的精度是0.05mm。判断是否有问题：1、听变速箱内部是否有敲击声，可能是齿轮磨损或者轴承磨损；2、检查是否漏油（就是变速箱内部的油封问题）。
下午我们团队修了一辆水温高的车，当温度比较低的时候（低于84、10度），就会小循环，到84、10度的时候，节温器就会自动打开，让水大循环，降低水温，保持车内各个部件合适的工作温度。水温高可能有以下几种原因：
1、冷却风扇不转，冷却风扇可能由温控开关控制，也可能由水温传感器控制。
2、冷却介质不足。 ①防冻液：高档车需要常年添加防冻液； ②水或蒸馏水：临时替代； ③水箱盖漏水。（防冻液沸点为130-140度，低温下不会结冰，有保护水箱不受腐蚀的作用）
3、节温器损坏。 ①拆下节温器，此时应堵住小回路，保证冷却液经水箱彻底散失； ②装上新的节温器时，要注意水孔（桑塔纳无水孔，要用6mm钻头打孔，一是作记号）；另一个作用是汽车升温时，使节温器两边产生温差，使节温器随水温准确开启。
4、水箱或水管堵塞。 ①如果是外部堵塞，可用水或气清除污物； ②如果是内部堵塞，会影响冷却液的循环，产生压力。 此时会出现两个结果：一是水箱漏水，二是高速行驶时水温特别高。
5、水泵故障：①叶轮打滑、卡死，造成正时皮带断裂；②叶轮变形。
6、气缸腐蚀。 ①燃烧室与水道相撞，排水管会排出水或白烟，造成水箱经常缺水； ②水道与油道相撞（机油带白色水迹）； ③水道与水道相撞，造成缸体散热不良，尤其在高速时； ④水道堵塞。
7. 点火正时不正确（用正时灯纠正）
汽车冷凝器安装在汽车前部，是安装在水箱前面的空调散热器，主要作用是将空调系统中制冷剂的热量散发出去，一般寿命很长，只要不漏水就不需要更换。其性能好坏，以散热能力来衡量，散热能力越好，性能越高。（制冷剂是氟利昂等所有制冷剂的统称）
7 月 28 日
上午我们班子修一辆车，前臂柱有异响，没检查能不能修就拆下来换了新的。我在清洗旧前臂柱的时候看到有个环没套好。从这件事情以及这段时间的所见所闻，我发现4S店有个潜规则：质保期内粗略检查，质保期后仔细检查；如果不影响安全问题，你觉得能换还是不能换，就一定会选择更换（公司内部管理带动了员工的这个积极性）。一般每辆车的维修时间如果是10分钟的话，会用5分钟来检查，4分钟来更换零件，1分钟来检测。
长安汽车旗下车型有：长安CX30、长安奔奔、长安小卡、长安星光、长安星卡、长安悦翔、长安智星、长安志翔、杰勋等。 长安小卡、长安星光、长安星卡、长安智星的传动类型为：中置后轮驱动。
汽车主要传动类型：
1. 前置发动机，前轮驱动
目前最流行的配置方式，结构传动距离短，其优点是经济、维护方便、容易控制，缺点是集中于车头，不利于转弯和刹车，容易产生转向不足。
2. 前置发动机，后轮驱动
常见的先进布局，FR发动机多为纵置，左右、前后配重，能应对较大功率，总体来说机动性较好，缺点是传动距离长，结构复杂，成本较高。
3.中置发动机后轮驱动
纯种跑车或赛车的标准配置，车辆重心距离驾驶员最近，传动距离最短，缺点是发动机位于驾驶员正后方，震动和噪音较大，安全设计要求高。
4. 后置发动机，后轮驱动
最著名的就是保时捷911了，发动机和变速箱的布置方式和MR正好相反，发动机位于后轴上方，优点是后轮的附着力最好，缺点是重心集中在后轴，容易发生危险的转向过度。
5.四轮驱动
四轮均有驱动力，目的是让车辆发挥最佳的牵引性能。主要用于会遭遇恶劣路况的越野车。也有越来越多的车采用四驱设计，主动安全性更好。缺点是结构复杂，耗油。
7 月 29 日
如今我们小组的主要工作还是做一些日常维护，我明确了实习的目的，把精力集中在主要任务上，其他事情就变得不重要，不用在意了。如果把自己看成一个团队，那么里面的每一个细胞都是团队的一员，必须团结一致，共同努力完成当前的任务，尽量避免内部能量的消耗。
今天虽然还在做例行保养，但还是有收获的：油压不足时，油压传感器会发出报警信号，油压不足时仪表盘上的油灯会亮起，油压不足报警的故障一般是油压传感器插头失效、油量不足、油泵滤网堵塞、油泵损坏等。
下班后，听同事说要开会，脑袋有些发晕。开会时才知道，这是培训会，梁哥（技术）在培训我们，主要目的是总结期间出现过的工作问题，以及如何解决这些问题，并一起交流讨论。虽然我还不太明白他培训的内容，但我觉得这种培训很好。每个人在某个行业工作的时间长短和满足感，很大程度上取决于是否有发展空间和成就感。通过组织培训，我们不仅可以留住“人才”，还可以提高集团整体的技术水平，从而提高公司的服务质量和效率，对公司的长远发展有利。
现在我觉得中合里的管理体系比较完善，能够从心理学的角度、管理的角度去管理，相信它的队伍会越来越强。
7 月 30 日
时间过得真快，距离实习结束只剩八天了。在这八天里，我要如何完善自己的汽车保养日志？以及安排其他任务的跟进。我感觉我和身边的每一位同事都相处得很好，能和他们交谈，给他们留下好印象。
经过这几天的学习，我对一些新的零件有了一定的了解，看到自己在认识一个东西的时候，没有抓住它的特性去认识它，而只是单一的了解，结果遇到特性、性能相同，但形状稍有差别的零件，只是觉得熟悉，却不知道该如何称呼。一个人不管要做的事情有多少，有多忙，都要给自己留一些时间去总结，这样才能更快的进步，自己做的事情才会有意义。不要为了做事而做事，还记得上学期团支部总结会上，我说：本支部不是为了组织活动而组织活动，而是为了传达一种思想，一种团员应有的思想，那就是乐于助人、积极向上、奋发向上。
今天我们团队大概有六七单维修单，谢谢建哥今天帮我总结维修流程，谢谢钟哥给我机会做维修。谢谢我的每一个团队成员，看几次不如做一次，要经常做。在这个炎热的夏天，我们每个人看上去都像是刚洗完澡，大汗淋漓，给客户的车洒上“雨水”，祝福他们和长安车一样，长命百岁，平安一生。
平衡杆的作用：当左右轮经过路面上相同的凸起或坑洼时，平衡杆将不起作用。
若左右轮分别经过不同的路面颠簸或坑洼时，即左右轮的水平高度不同时，就会造成拉杆轴。
防侧倾阻力（Roll Resistance）是为了抑制车身侧倾而产生的，也就是说当左右悬架同步上下运动时，平衡杆是不会起作用的，只有当左右悬架因为路面上下波动或者转弯等原因不同步运动时，平衡杆才会起作用。
刹车油的更换周期是根据刹车油的保质期来决定的，和行驶里程没有直接的关系。
市面上一些经济型油的保质期大约为2年。
1、工作原理：刹车油的作用是将施加在刹车踏板上的力量传递给刹车钳，达到刹车的效果。
刹车液性能是安全驾驶的先决条件；
二、不更换的危害：1、汽车刹车时，会有少量空气进入刹车系统，使刹车油变脏、变质；
油品具有很强的吸湿性，刹车油吸收了空气中的水分后，其含水量就会增加。
老化、变质的速度快；刹车油变质、稀释后沸点降低，刹车油沸腾，严重影响制动效果。
1、变质的刹车油容易腐蚀刹车系统中的密封橡胶件，造成刹车油泄漏。
注意：1、加注刹车油时，必须将刹车油排空，排除其中的空气。
2、沾染了刹车油的部位一定要用清水清洗干净，因为刹车油（刹车液）有醇醚型、酯醚型、
有酯类、硅油类三种，吸湿性强，会产生酸性或碱性物质，腐蚀零件。
惰轮是夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，其作用只是改变前后两个齿轮的旋转方向关系，不改变传动比。张紧轮出现在皮带传动或链传动中，其作用是张紧皮带或链条，以减少它们运动过程中的振动和能量损失。这两个轮几乎没有关系，是两个完全不同的部件。
8 月 3 日
今天工作效率提高了，因为我知道该做什么保养，怎么做保养。从早上9点忙到下午5点半左右。天气很热很潮湿，我们经常出汗，就像洗脸一样。感谢团队成员，今天我大部分时间都在动手工作。我在给车加油的时候，不小心加多了。为了车主的安全，我立即告诉团队成员，并加了一些油。
每天迈出一小步，今天就会收获很多。
1、传统离合器的结构是由压盘、摩擦片、分离轴承、拨叉等组成。其切断汽车动力的过程为：踩下离合器总泵——液压油由总泵缸送至离合器分泵——压下分泵推动推杆向前移动——握住拨叉——拨叉推动离合器压盘——（注意，如果拨叉和高速旋转的离合器压盘配合，需加轴承来消除直接摩擦产生的热量和阻力，所以装在这个位置的轴承叫分离轴承）——分离轴承推动压盘使其与摩擦片分离，从而切断曲轴的动力输出。
2、制冷剂的流动过程：压缩机（输送气体、提高气体压力的驱动流体机械，是制冷系统的心脏。）→干燥器（吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质，使其不能通过，防止制冷系统管路中结冰、污垢堵塞。）→制冷系统
空调检漏的七种方法：
视觉泄漏检测
当在系统某处发现油污时，这可能就是泄漏点。目视泄漏检测简单易行，而且不花钱，但它有一个很大的缺陷。除非系统突然损坏，泄漏点很大，并且系统泄漏的是液体有色介质，否则目视泄漏检测无法找到它，因为泄漏通常非常隐蔽，汽车空调本身有很多部件几乎看不见。
肥皂水泄漏检测
向系统内充入10-20kg/cm2氮气，再用肥皂水涂抹系统各部位，出现气泡的地方就是漏点。这种方法是路边修理厂最常见的检漏方法，但人的手臂有限，人的视觉范围有限，很多时候根本看不到漏点。
氮气水泄漏检测
向系统内充入10-20kg/cm2的氮气，将系统浸入水中，冒泡处即为泄漏点。此法与上述肥皂水检漏法本质上是一样的，虽然成本低廉，但缺点也很明显：检漏所用的水很容易进入系统，对系统内的材料造成腐蚀。同时高压气体也可能对系统造成较大的损害。检漏时的劳动强度也很大，增加了维护和修理的成本。
卤素灯泄漏检测
点亮检漏灯，将空气管放在卤素灯上，当管口靠近系统泄漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，说明此处有大量泄漏。这种方法会产生明火，不仅非常危险，而且明火与制冷剂结合会产生有害气体。另外，不容易准确定位泄漏点。所以，这种方法现在几乎没人用了，如果还能见到，可能已经处于不文明社会的阶段了。
气体压差泄漏检测
利用系统内外的压力差，通过传感器将压力差放大，以数字、声音或电子信号的形式表达泄漏检测结果。这种方法只能“定性地”知道系统是否泄漏，但不能准确地找到泄漏点。（现在的泄漏检测都采用这种方法）
电子泄漏检测
将探头移向可能发生泄漏的地方。当泄漏检测装置发出警报时，说明此处有大量泄漏。电子泄漏检测产品容易损坏、维护复杂，且易受汽油、废气等环境化学物质的影响，无法准确定位泄漏点。
荧光泄漏检测
它利用荧光检漏仪在紫外/蓝光检漏仪照射下发出明亮的黄绿色光的原理，检测各种系统中的流体泄漏。使用时，只需将荧光剂按一定比例加入系统，系统运行20分钟后，戴上特制眼镜，用检漏仪照射系统外部，泄漏处就会呈现黄色荧光。
8 月 4 日
今天晨会的时候，两个站长因为一些事情缺席了，所以就由风哥来主持晨会。从这件事情中，我觉得我们应该多为同事或者上司考虑，多关心他们的工作和其他事情。当有一天，他们因为一些事情不能正常工作的时候，这就是你的机会。如果你准备好了，舞台就是你的！
今天我们组修单比较少，都是日常维护。没有工作的时候，我还是会心不在焉，去其他组看看。虽然和各位同事联系的时间不长，大概只有一个月左右，但感觉我们在一起工作是有缘分的。工作的苦涩和甜蜜是永恒的，什么都无法取代，会成为我们生活中的一道风景。在这里，我想对所有同事说一声：谢谢！
感谢你们这段时间的帮助和支持。
这段时间的工作和生活中，回顾过去20年发生在自己身边的事，我突然发现一种“辱骂链”，它和我们（一般来说）所说的“食物链”的传递方向完全相反，是从最上层开始，然后逐级递减，最后到达最低层，可以跨层级或层级进行。“辱骂链”和“食物链”最大的区别在于，每一层都可以自我调节，恢复正常心态，打断“辱骂链”。在经济飞速发展的今天，大多数人的物质生活水平提高了，但相对来说，也有不少人“没有”时间去培养自己自我调节的潜能。在这种情况下，就有人抓住了这一类人的这个特点，最近网上就出现了“卖辱骂”的店铺。自我调节不是一味的忍让，而是能够彻底化解自己内心的不愉快情绪。 能调伏自己的人，心胸宽广，可称为“君子”。
8 月 5 日
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