200亿规模的制造企业_如何规划供应链物流体系？(物流供應鏈智能)

来源 | 环球物流咨询

模拟集团公司的背景：

行业：某离散型制造企业；

公司营收：规模200亿，增长速度20%；

下属子公司：集团有物流公司；

物流公司营收：10亿。

“场景一”回顾：

1、集团发布公司战略；

2、集团运营部与物流公司联合成立项目组，对物流体系进行规划；

3、确定公司战略方向与物流体系建设的相关要素

场景二：不同行业趋势下的供应链物流体系建设

供应链与物流体系规划需要有前瞻性，在规划之前，需要对服务的行业或者是业务类型进行充分的分析。
公司物流规划项目组进行分析并在项目例会中讨论。

会议四：明确集团战略下的业务方向

根据公司发布的战略方向，集团将进行转型升级，涉及到多个方面的调整，物流公司既作为公司化独立运营，需要制定物流战略，同时涉及到制造、电商、循环经济等多方面的业务转型升级，物流应该如何支撑，项目组需要通过仔细的分析后在项目例会上开会讨论并决议。

会议五：明确不同业务方向的发展趋势，并锁定方向

随着宏观经济的变化，和行业经济环境的升级，不同的行业发展趋势不同，如制造业走向智能制造，零售业提出了新零售等，物流服务的对象发生转变后，物流服务的体系建设也会相应转型。
项目组在项目例会中讨论并锁定服务对象的发展趋势。

当前阶段规划项目总监面临几个主要问题：

1. 不同行业中的发展趋势是什么？

2. 不同行业对于物流有哪些目标？

3. 集团在业务类型上发生了哪些转变？

4. 集团业务类型发生变化后，物流应该给予什么样的支持？

方法与技能

要点一：不同公司业务总体趋势下的物流需求

供应链物流趋势结构图

上图中表现了三种主要的公司业务类型：制造型、分销型、零售型，同时也包括物流业务本身，每一种类型都有着自身的发展趋势，但这些趋势的驱动因素来源于宏观环境和技术环境两个方面。

宏观环境会随着全球政治、经济、自然等因素的变化而带来机遇与威胁的驱动，比如“供给侧改革、一带一路战略、新经济等”；技术环境的变化则让公司业务类型或者行业发生变革或者升级，如“智能技术、互联网技术、区块链技术等”。

在《中国制造2025》中，反映出了智能制造、科技创新、质量与品牌提升、“互联网+”、产业共性技术创新、工业绿色发展工程科技战略等方面是制造业的发展方向，同时智能制造是主攻方向。

在帕拉格.康纳的《超级版图》中提到，“随着全球化在世界各个角落的推进，供应链所涉范围变得更宽，程度在不断加深，链接力越来越强”，“供应链是全球网络，如同裹毛线球般将世界包裹在一起。
是人和物移动的通道”。
分销型的业务也充分利用了这些条件，从软件和硬件出发，利用供应链网络不断扩大全球业务，加上供应链金融的引入，使得扩张的速度得以极大限度的加快。

阿里研究院对零售业的变革做出了新的定义，“新零售是以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态，有三大特征：

以心为本，围绕消费者，重构人、货、场（景）；零售二重性，基于数理逻辑，企业业内部与企业间流通损耗接近为“零”，最终实现价值链重塑；零售物种大爆发，借助数字技术、物流业、大文娱产业、餐饮业等多元业态均延伸出零售形态，更多零售物种即将孵化产生”。
在我们看来，在新零售的变革中，物流的变化因子“时间、空间、数量、质量、资源”都将重新构建，对于物流的“新场景”也将带来挑战。

美国著名供应链专家，美国麻省理工学院全球供应链研究中心主任尤西·谢菲在《物流集群》中指出：

“物流业绝不是‘搬箱子’的行业，进入现代供应链管理时代，涉及更为复杂的流程、多样化的设备以及先进的信息与通讯技术。
物流集群是各种要素优化平衡的结果，是群体性创新思维的结果，是优势互补的先进的组织形式。
”

物流业服务于供应链环境，未来的制造业、零售业都将以用户为中心作为目标，响应会更加的敏捷，结构会更加柔性。
物流业的变革会以供应链目标为导向，以业务流程入口，进行技术和管理的改造升级，使其变得更加敏捷、柔性、智能、绿色和资源可得。

将从“智能制造、新零售、分销供应链”等方向展开，本节主要是“智能制造”方向。

要点二：行业趋势下的供应链物流流程升级改造 （制造）

从“趋势 - 演变 - 路径”三个方向说明供应链物流的智能化演变。

一、行业趋势：向智能制造升级是制造业的主要发展趋势之一

生产模式发生两大转变。
制造业将实现从以产品为中心向以用户为中心的根本性转变，这种产业模式和企业形态的根本性变革是智能制造的主题，是“服务型制造行动计划\"的主战场。

1. 从大规模流水线生产转向定制化规模生产

以宝马汽车的定制化规模生产为例。
宝马慕尼黑总部周边，形成了完善的服务链，为用户提供定制和试车的完善服务，更配备了住宿、购物等服务，带动了极大的服务业消费。

红领集团建立的个性化西服数据系统能满足超过百万万亿种设计组合，个性化设计需求覆盖率达到了99.9％，客户自主决定工艺、价格、服务方式。
用工业化的流程生产个性化产品，成本只比批量制造高10％，但回报至少是两倍以上。
目前平均一分钟已达到定制服装几十单，仅纽约市场每天定制产品已达400套件。

将服务整合在内延展到了产品的全生命周期。
延展产业链的同时，服务带来了新的产业价值，智能制造时代的产品其核心价值已不是产品本身，而是服务用户。

2. 产业形态从生产型制造向服务型制造的转变

GE将传感器安装在飞机发动机叶片上，实时将发动机运行参数发回监测中心，通过对发动机状态的实时监控，提供及时的检查、维护和维修服务。
以此为基础，发展了“健康保障系统\"。
同时，大数据的获取，将极大改进设计、仿真、控制等过程。

二、物流演变：供应链物流体系随物流因子的变化，在流程应用上发生了演变

供应链物流的演变结构图

技术层面

“关于智能物流，现在有各种定义，但具有普遍意义的定义是指借助现在信息技术手段，如射频技术（RFID）、全球卫星定位系统（GPS）、通用无线分组业务（GPRS）、地理信息系统（GIS）、条码技术（BC）、无线传感技术、网络技术等，将物流活动过程中的作业环节、作业过程、附属管理等进行集成，使系统具有学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。

目前，先进的现代物流系统已经具备了信息化、数字化网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。
”很多物流系统和网络也采用了最新的红外、激光、无线、编码、认址、自动识别、定位、无接触供电、光纤、数据库、传感器、RFID、卫星定位等高新技术，这种集光、机、电、信息等技术于一体的新技术在物流系统的集成应用就是物联网技术在物流业应用的体现。

业务层面

智能制造中的物流支持，既需要有智能物流的属性，更需要体现是基于智能制造的需求而导出的智能物流系统，随制造业务升级的需求，从物流流程端进行智能化改造升级，使得智能制造与智能物流无缝衔接。

来源“环球物流咨询案例”

三、演变路径：以用户为中心，柔性为目标，利用技术手段进行流程改造升级

智能制造拉动智能物流

来源“环球物流咨询案例”

智能制造中智能物流模块的实现路径

智能物流技术与设备的应用只是物流支撑智能制造的一种手段，而如何将智能物流与智能制造完美的融合还需要从物流流程入手结合制造业务需求和设施环境进行整体规划。

比如，在新工厂的规划中，从整厂规划的角度来设计新工厂，不仅要满足尽快投产收回成本的短期生产需求，也要从厂内物流和厂外物流的角度来考虑满足工厂未来5年以上的产能需要，新工厂规划的物流解决方案需要具有可拓展性，在规划布局时也要充分考虑到物流的因数，通过拓展物流技术在新环境下的应用和新能源技术的结合，把许多不可能满足的生产需求变得可行与落地。

在对于物流内部和外部都充分分析和考虑以及规划完成之后，再将信息技术、智能设备等手段进行分阶段实施，最终实现“数字化、网络化、柔性自动化、智能化”的融合。

智能物流实现路径结构图

模拟案例在本节中的分析

模拟案例中，集团的制造公司也面临精益制造与智能制造的升级，物流公司承担了其中对生产物流智能化改造的升级，根据对于智能制造的趋势分析，物流公司需要对于生产物流进行整体的规划，从工厂所在的工业园区的厂区物流规划到制造流程的梳理，从流程中对物流的数字化、网络化、柔性化、智能化的全面升级（后面在生产物流规划的部分将详细说明）。

连载文章说明：

我们将连载发布关于企业物流物流规划的文章，文章中以一个公司的全局物流规划项目为例，从公司战略的制定到构建匹配的物流战略与物流体系的视角进行描述（其中包含了公司战略的制定下的物流体系变化、供应链物流结构的搭建、绩效的构建等结构性的内容，也包含各个功能性的物流要素规划方法，如物流网络规划、仓储规划、物流园区/基地规划等）。

通过模拟一个公司对于物流体系建设，整个过程从立项到提出解决方案并实施，以构建场景（例如，项目会议）的方式针对性的提出问题，引入方法论和物流相关专业知识，最终得到问题解决。
同时，过程中会引出工具的使用，推荐相应的相关书目以供学习，并结合经典案例与实践案例，让物流规划从方法到落地更加容易理解。

场景结构与名称可能会做调整

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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