自驾游市场火爆 消费需求升级(自駕遊露營房車)

admin admin
2024-07-20
中国自驾游市场新观察鸣笛声下,在漫天彩球的烘托中,50辆房车与30辆自驾车组成的车队浩浩荡荡,从内蒙古自治区兴安盟阿尔山市鹿角湾营地出发,开启穿越大兴安岭之旅。9月2日,在2023中国(阿尔山)旅游大会期间,“千车万人”穿越大兴安岭自驾游活动发车仪式举行。近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代……

中国自驾游市场新观察

鸣笛声下,在漫天彩球的烘托中,50辆房车与30辆自驾车组成的车队浩浩荡荡,从内蒙古自治区兴安盟阿尔山市鹿角湾营地出发,开启穿越大兴安岭之旅。

9月2日,在2023中国(阿尔山)旅游大会期间,“千车万人”穿越大兴安岭自驾游活动发车仪式举行。

自驾游市场火爆 消费需求升级(自駕遊露營房車)
(图片来源网络,侵删)

近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。
作为此次旅游大会的重磅活动之一,“千车万人”穿越大兴安岭自驾游活动在中国自驾游市场引发关注。

中国自驾游发展如何?有什么新的增长点?面临怎样的挑战?本报从2023中国(阿尔山)旅游大会看中国自驾游市场现状和发展。

自驾游“火爆出圈”,成为国民旅游主要选择

在阿尔山市鹿角湾温泉度假营地,秋日的脚步逐渐靠近,夕阳西下,晚风徐徐,自驾游客正在悠然自得地做饭、打扫爱车。

营地里,来自大连的杨先生50多天前从老家出发,一路从丹东、漠河、呼伦贝尔自驾到了阿尔山,“之前跟着旅行社出行,很难深入感受自然的美丽,所以我们退休后就选择自驾出行。

我国的自驾游兴起于20世纪90年代。
一方面,国民收入水平提升,公路设施、旅游服务不断完善,汽车越来越多地进入家庭;另一方面,随着假期增多,人们消费观念也发生转变,开始尝试自己驾车到城市周边或更远的地方旅游度假。

2000年以前,自驾游形式主要以旅游者自行安排的城市周边游或一日游为主,出游者数量逐年稳步增加;2001年以来,团体自驾游形式出现,旅行社、汽车俱乐部等机构组织的自驾游与个体自驾游数量快速增长;2008年以后,自驾游呈现出爆发式增长;自2017年起,全国自驾游人数占国内旅游人数的比重连续五年超过60%,自驾游市场进入成长期。

“尤其是2020年以来,大多数人的旅游行为方式发生了改变。
”中国旅游车船协会监事长刘汉奇表示,“旅行者对自由行、自驾游、房车露营旅游产生了更强烈的需求。

数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。
根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。
携程近日发布的《2023年暑期租车自驾游报告》显示,今年暑期国内租车自驾订单量同比增长超八成,较2019年同期增长352%。
5年来,自驾游市场迎来最旺暑期。

自驾游“产业融合”,引领旅游市场多样发展

根据文化和旅游部官网数据,以“露营”“房车”“自驾游”为关键词进行信息检索后梳理分类呈现,自2012年第一条资讯到2022年,“露营”“房车”“自驾游”的信息量年均复合增长率达到了157.8%,“露营”关键词在2022年实现了大幅度增长,增长率达到了161.0%。

随着自驾游的逐渐兴盛,“露营+自驾”的融合正在成为大众放松身心的新方式。

“享受闲暇时光就是旅游的意义,露营将是一种接近常态的生活方式。
”在6月举行的黑龙江省第七届自驾露营大会上,黑龙江省自驾游与露营协会常务副会长于洋说,露营经济正在开拓旅游市场的新方向。

旅行者对于出行的私密性、安全性、灵活性等要求越来越高,也让房车自驾游成为自驾旅游的新潮流。

上汽房车生活家总经理杨松柏认为,国内房车市场前景广阔,潜力有待进一步挖掘。

“房车相比于SUV,空间更大,可以满足长距离旅行中的大部分生活需求。
”来自北京的赵先生和老伴儿最开始自驾旅行时选择的是SUV,退休后出行需求进一步增加,购入了房车,近年来开着房车几乎跑遍了国内每个角落。

自驾游“势头正盛”,盼配套完善助绿色发展

随着个性、灵活的自驾游体验日渐备受青睐,面对纷至沓来的游客,景区及露营地如何将游客“流量”变“留量”,是发展自驾游面临的挑战。

相较于传统的团体旅行,自驾游客对景区车位的需求量显著增加,在节假日和旅游旺季,景区附近道路因停车位不足产生的拥堵屡见不鲜,“进退两难”的处境极大影响游客出行体验。

“一个地区想要发展自驾游,除了要为人提供服务,还要为车提供保障。
”刘汉奇说,“营地基础设施要包含水电供应设备、污物处理设施、车辆清洗等,并适当提供车辆维修保养服务,有助于吸引自驾游客前往驻扎。

许多所谓的精致“露营地”“打卡地”还存在千篇一律的装备、活动与摆拍问题,很多新成立的露营企业可能会因为缺乏必要的露营地运营经验、专业知识和资金资源而倒闭注销。

中国旅游研究院提供的报告显示,我国度假产业起步较晚,相关产业政策较为零散,支持力度也有待提升,如自驾车、房车、露营建设等方面虽然出台了一些政策,但在细化实施上仍需进一步加强。

自驾游的发展也对景点管理和环境保护提出了挑战。
“作为露营者,垃圾勤回收,营地不留痕,野外惜花草,森林防火情,让绿色成为旅游的底色。
”这是2023中国(阿尔山)旅游大会向自驾车旅居车及自驾游爱好者发出的倡议。

“绿色发展是中国式现代化对旅游业的必然要求。
”中国旅游研究院副院长唐晓云表示,对旅游业而言,践行绿色发展思想,推动绿色旅游实践,需要从发展理念、政策规划、资源利用、产品和业态打造、发展动能和发展模式转变各方面全面升级,走出一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。
( 黄书波、王雪冰、蒋彤、蒋婧)

来源:新华每日电讯

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