汽车漆面修补「复杂工件」表面原子灰的施涂与打磨技巧(打磨表面原子灰)

(1)用树脂刮灰刀将原子灰抹在损坏部位(A)。

(2)用橡胶刮灰刀将原子灰抹在损坏部位(C)。

(3)沿损坏部位上凹陷曲面的边缘(B)抹原子灰。

对于弯曲表面的原子灰的打磨,一般情况下分为凸面和凹面。
对于凸面的打磨一定要顺着其弧度进行打磨,最好用圆形有弧度的磨块,其他打磨方法类似平面打磨。

凹面的打磨,调整研磨块的角度以较大部位的研磨块衬垫面接触到原子灰或是用衬垫的边缘靠近原子灰进行凹面弧度的打磨。

在冲压线等直线部位刮原子灰时,应使用遮蔽胶带。

(1)沿损坏部位(B)处的上、下线条粘贴遮蔽胶带。

(2)在损坏部位的表面(A)和(C)上刮原子灰。

(3)当损坏部位上(A)和(C)表面的原子灰干燥后,剥下遮蔽胶带,并沿(A)和(C)表面的冲压线粘贴遮蔽胶带。

(4)在损坏部位的(B)表面上刮腻子。

对于凸面和凹面的打磨前面已经作了阐述,那么对于凸面与凹面同时存在并且含有车身线的应该如何打磨呢?这种复杂表面的原子灰的打磨一定要遵循标准的作业流程,具体如下：

(1)基础表面的粗磨和表面整形。

(2)标记车身线。

(3)相邻表面的粗磨和表面整形。

(4)表面修整和整体修整。

(5)修整车身线

把相对比较平的面修整到90%以后就对车身线进行标记,标记可以用遮蔽胶带也可以划线标记。
然后对车身线另一侧的凸面或是凹面进行修整,修整完成,撕下胶带,研磨车身线,通过目视和触摸,仔细检查车身线的形状,调整硏磨块的角度和研磨方向,以避免车身线的形状变形。

对车身线最后的研磨,用指尖握住P320号纸并沿车身线纵向研磨表面;用研磨块研磨时,使研磨块适合钢板的曲度,然后横磨表面,仔细地进行目视和触摸检查,注意不要过度研磨。

出品 | SD CAR PAINT

主笔 | 艾 思

编辑 | 小 D