日系、美系和德系选哪个好？看完或许你就知道该选谁(車型你就看完)

关于日系车型，最为明显的特点就是省心和省油了，相同价位内日系车型或许不是最好看的，也不是性能最高的。
但是去看燃油消耗标签，就会发现同价位内日系车型的油耗会低很多，在日常使用成本上会较为轻松，基本不会出现买得起车却养不起车的情况。

但是要注意的一点是日系车的低油耗往往是通过保守调教发动机而来，同样的2.0T发动机日系车型往往会把马力调教的更低，以保证稳定性和低油耗。

但是保守调教出来的难道都是肉车吗？答案显然不是，号称“黑科技”最多的本田就利用降低车身重量来保证驾驶时的畅快感，而有着“东瀛宝马”之称的马自达则是在车身调教下手，让车辆有着不错的动态反应来保证运动感。

而美系车型，优点就是便宜、耐造同时马力也不小，毕竟是以肌肉车出名的美国车。
同价位的美系车型往往要比日系、德系和国产的车型马力要更加大。
但是在大马力的同时，牺牲的就是油耗表现这一块了，美系车型往往会油耗更高，让使用成本不可忽视。

在同样的30万裸车的价位内，日系车型的代表就是凯美瑞的2.5HQ，马力只有178匹。
德系车型的代表就是大众帕萨特380TSI，马力也只有220匹。
而美系车型的代表就是福特金牛座了，EcoBoost245车型有着245匹马力，可以说是远远抛开日系和德系车型了。

德系车型，向来都是均衡，无论是大众还是奔驰，所有的优点都是在均衡上凸显出来的。
较高的马力调教让油耗表现也较为合理，同时也让车辆拥有了一些小问题，如发动机渗油这种小毛病在德系车身上非常常见，但是维护方面也并不算麻烦，五六年用千来块更换密封胶垫就可以解决。

但是在行驶质感上德系车型往往要比日系和美系车型要来的更加舒适，调教适度的避震的紧致的底盘表现让德系车型拥有着更加好的口碑和驾驶感，同时适度的发动机马力更是让人觉得德系车型非常好开。
并且在德系车型上，拥有选装这个情况让人非常喜欢，可以把一些自己觉得有需要的配置装配上去，而不需要的配置则是抛弃，让车辆的配置更加符合自己的喜好。

日系、美系和德系可以说是各有千秋，但是在消费者选择的时候就非常困难了，这么多车系里有这么多品牌和车型，到底选哪一个会更加好呢？

其实在普通品牌里，选择日系车型明显会更加合适，不需要为选装配置而烦恼，一步到位全部装配，同时乘坐舒适度并不输美系和德系的豪华品牌，同时还在使用成本上进行节省，让车辆真正是为自己服务。

而豪华品牌，选择德系车型就比日系和美系更加合适，能够考虑豪华品牌的消费者往往是不需要为使用成本而担心的，同时拥有选装情况下能够让车辆更加舒心，加上德系优于日系和美系的底盘表现，让购买豪华品牌的消费者更加满意。

那美系车型呢？普通品牌不要选，豪华品牌也不要选，那不就是没有用武之地了？其实美系车型更加适合的是介于普通品牌和豪华品牌中间的准豪华区间，价格方面并没有豪华品牌这么高，同时车辆的配置、参数和马力都比普通品牌要更好，用比普通品牌稍贵一点的价格可以买到一个在性能、操控和配置上都不输豪华品牌的车型，在性价比上是非常高的。