崇明这个市十佳美容师_不扫大街干这个(崇明佳美環衛)

“灰头土脸”是常态

走进环宏保洁公司，映入眼帘的是一辆辆整齐排列的环卫车。
他们个个“精神抖擞”，整装待发，随时准备奔赴崇明的大街小巷，美化区容环境。
相比环卫车的“神采奕奕”，悉心照顾它们的张荣却显得有些“灰头土脸”了。

见到张荣时，他一身蓝色的工作服沾满油污，一双手粗糙布满茧疤，一张经历风吹日晒的脸庞黝黑发亮。
张荣告诉，1996年进入单位后，24岁的他被分配到车间，从此开始了与油污相伴，与烈日、寒风同行的历程。

修理工作是脏累苦的，需要克服难以想象的困难。
环卫车的维修和保养工作都是在露天进行，低温下工作，张荣的手脚常常冻得麻木；高温中作业，汗如雨下，脱下的衣服都能拧出水。
不仅如此，还要爬车顶、钻车底、下地沟，时不时有刺鼻的臭味袭来，还有又臭又脏的垃圾污水滴到身上。

张荣记得，有一次餐厨垃圾清运车推板油缸发生故障，他只好进入全封闭的罐体内进行修理。
张荣爬上梯子，顶着一股股发酵、发酸的气味走到罐底。
他脚踩着餐厨垃圾的污水，忍受着一阵阵恶心反胃，准确地完成了修理工作。

就是这样一份工作，张荣坚持了25年。
他秉着干一行、爱一行的工作态度，兢兢业业、无怨无悔，用实际行动诠释“宁愿一人脏、换来万家净”的承诺。

“老法师”养成记

从维修“小白”成长为“老法师”——机修车间主任，这一路并不易，花了张荣16年时间。
早年的环卫车辆构造简单、车型单一，容易上手。
张荣跟着老师傅学习，很快琢磨出了门道。
但从2004年开始，随着环卫设施投入加大，车型不断增多，每辆车的性能也千差万别，维修工作难度逐渐加大。
这段时期，张荣只能“摸着石头过河”。

凭着一股钻劲，他边工作边学习，认真研究每辆车的工作原理、结构特点，并利用视频等渠道虚心向每个厂家的技术人员请教。
渐渐地，他熟知各类车辆的技术性能，对每个细节都了如指掌，攻克了一个又一个技术难题，成为了一名维修的行家里手。

“听发动机声音，感觉这辆车螺丝松了，你们确认一下。
”“这辆车油泵坏了，抓紧去修理。
”……如今，张荣带着十几位组员，分管公司所有车辆的维修和保养等工作，包括洒水车、后装垃圾压缩车、餐厨垃圾清运车等100多辆车。
张荣俨然成为了一位“医生”，所有“患病”的车辆都要先经过他的“看诊”，明确“病因”后再进行修理。
“张师傅检查得又快又准，有时候听声音就能分辨哪里有故障。
”说起张荣的手艺，大家都赞不绝口。

近年来，在做好本职工作的同时，张荣也做好传、帮、带工作，努力提升组员的维修技能。
“他很严格，但没有领导架子，会毫无保留地指导我们，带我们一块学习。
”学徒沈燕第说。
在张荣的倾囊相授和精心指导下，一支硬核维修团队出炉，为环卫车队提供优质的维修保障服务。

24小时抢修响应

“张师傅，我们的后装垃圾压缩车在华润大东船务公司附近发生故障，麻烦你过来看一下。
”“好的，我马上到。
”一天中午休息时，张荣接到一位环卫工人的电话后，立即拿起工具箱，叫上两位组员，直奔故障现场。
经过一个多小时的抢修，车辆终于正常运行。
“像这样在外抢修的情况我们每个月都要发生几次，不管什么时候都要立刻赶到。
哪里有故障，哪里就是战场，不能耽误垃圾清运和道路保洁。
”

在新冠疫情、崇明区创城创卫和举办花博会期间，公司的保洁任务重、难度大、要求高，各类垃圾的清运量和清运频次陡增，车辆的故障率明显上升，应急道路抢修等情况经常出现。
张荣带领组员不惧严寒酷暑，加班加点，最忙的时候实行24小时响应，确保及时解除车辆故障、消除隐患。

今年7月，公司派到花博园的一辆洒水车水泵突然坏了。
张荣赶到现场后，在炙热的太阳下，一会蹲在发烫的车头中，一会躺在滚烫的地面上，寻找问题所在。
不一会儿，他脸上布满汗珠，工作服也已湿透。
但他全然顾不上这些，专注在检修上。
在这样的环境中，张荣花费近六个小时才把洒水车修好，其中，躺在车下修理就有三个小时。
收工回家后，他整个人累得都无法动弹。

但累并快乐着。
当花博会顺利落幕，当创城创卫成功，当整个城市干净如初，张荣的心里由衷地感到高兴。
他笑着说：“平凡的岗位也能实现不平凡的人生价值。
虽然很少有人知道我们的存在，但看到整洁的路面，我知道背后有我们维修工作者的一份力量，就心满意足了。
”

：范立

编辑：张悦阳