西江智慧“黄金水道”是如何“炼”成的?(航運宙斯華為)

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2024-07-14
按照来单的线路,林永强的货船在梧州城东码头停靠,一小时不到,就完成了调度、装货并启航的整个过程。此次林永强在梧州拉了2500多吨的石子,发往目的地广东省广州市,单趟运费收入约有3万元。“这已经不是我第一次通过线上接单了。”林永强说,他在西江已经跑了20多年的船运,由于自己是散货船,没有稳定的货主,要到处打听货源……

按照来单的线路,林永强的货船在梧州城东码头停靠,一小时不到,就完成了调度、装货并启航的整个过程。
此次林永强在梧州拉了2500多吨的石子,发往目的地广东省广州市,单趟运费收入约有3万元。

“这已经不是我第一次通过线上接单了。
”林永强说,他在西江已经跑了20多年的船运,由于自己是散货船,没有稳定的货主,要到处打听货源,卸货之后也不一定能找到适合自己的运单,有时候只能空船回来。
此外,更让他发愁的,是运费拖欠问题。

如今,林永强遇到的这些问题都得到了解决。
2020年8月,“船旺APP”上线,船主可以在跑船过程中,提前筛选好适合自己的运单,做好接单计划,再也不用担心跑空船,船完成卸货后,即可直接在平台上将运费提现。

西江智慧“黄金水道”是如何“炼”成的?(航運宙斯華為)
(图片来源网络,侵删)

“船旺APP”的上线,是梧州宙斯科技有限责任公司(以下简称“宙斯科技”)联合华为云助力西江打造智慧航运的一个重要环节。

智慧航运看西江

俯瞰西江水系,状如一张桑叶的叶脉,是珠江水系重要组成部分,其西接云贵、贯穿广西、东接粤港澳,素有“黄金水道”之称。
近年来,在互联网、区块链、物联网、大数据、人工智能等新兴技术的推动下,航运数字化已成为未来航运发展的必然趋势。
《广西重大项目建设三年行动计划(2021—2023年)》提出,将建设西江智慧航运列为自治区重大项目。

然而,西江航运也因其自身的特点,出现了很多影响智慧航运发展的弊端:一方面,内河航运企业分布广、规模小,在人对人约单的经营模式下,单靠自身力量无法快速获取水运订单、准确把握运价走向;另一方面,航运服务体系不够完善,航运、海事、航道、气象等部门的信息没有互通,缺乏有效的信息共享机制,造成了管理决策的信息不对称,导致管理服务难以到位。

为此,作为水上航运领域的智能化业务及数字化管理方案提供商,宙斯科技通过建立统一的数据平台,逐步完善了航运产业链信息共享与业务合作机制,依托政府部门、船主、货主以及买家的授权数据,构建了全方位的信用评价和统计监测体系,运用大数据分析为内河航运企业提供优质服务。

随着广西壮族自治区对西江智慧航运建设的重点投入,“数字西江—智慧航运”水上货运平台也随着内河航运业务发展不断完善和优化,但在这个过程中,也遇到了以下几个难点:在线发布信息的审核效率较低、电子证照信息采集比对效率较低、信贷和大额资金结算缺少辅助认证手段、缺少西江流域水运的完整信息图形展示等。

面对这些难题,结合未来业务存在区域多元化的特点,宙斯科技基于华为云强大的平台优势,选择向中国—东盟(华为)人工智能创新中心寻求解决之道。
依托华为在ICT领域数十年的技术积累和产品解决方案能力,华为云针对以上几大难题向宙斯科技提供了点对点的帮助。

数字西江护船航

首先,针对在线发布信息审核效率较低的问题,宙斯科技使用华为云内容审核服务预审待发布的资讯。
航运资讯的基本信息来源于政府相关部门的信息系统、大型门户网站以及航道运营公司,经过人工编撰后,调用华为云内容审核服务检测待发布内容是否包含涉黄、涉恐、涉暴、涉政的敏感词,复核无误后,再推送至船旺APP以及大屏展示端。

其次,面对电子证照信息采集比对效率较低的情况,华为云为宙斯科技提供文字识别OCR服务来完成证件信息采集。
文字识别OCR服务提供了身份证、行驶证以及银行卡识别的API,从而减少信息认证过程需要的手工录入步骤,提高了航运订单办理所需证件信息采集和比对效率。

与此同时,华为云的人脸识别服务FRS辅助验证,为宙斯科技解决了信贷和大额资金结算缺少辅助认证手段问题。
人脸识别服务提供了拍照照片与已登记照片匹配的功能,在大额资金结算和大额贷款申请时,可以辅助验证操作该业务的人员是否为用户本人,安全可靠。

除了以上三个解决方案,为了完善西江流域水运的信息图形展示,华为云提供的数据可视化服务,为宙斯科技建立航道运营信息图。
该服务通过提供地图的图表表现形式,将航运调度、船舶运行、货运物流情况等信息集中展示在同一张图上,为相关管理部门提供监管决策数据依据,为航道运营公司提供经营决策辅助服务。

目前,该货运平台的订单匹配处理效率较过去已提高近20%,在线信息发布的内容审核处理效率提高了30%,信息认证所需证明材料的信息采集与比对效率提高了50%,而资金交易过程中的人证比对核验效率也提高了50%。

未来,宙斯科技将通过建设“数字西江—智慧航运”水上货运平台,将业务立足于珠西流域,延伸至长江流域,届时预计约8000艘船舶将进驻平台,线上交易金额可达10亿元以上,在线船舶单月成航次数从原先线下的2-2.5次提高到5-6次,船舶接单时间从原先线下3-7天缩短至15-30分钟。

如今,船只来往如梭的西江水系上,一艘艘满载煤炭、钢材、建材等货物的船舶在航道上有序航行。
在“数字西江—智慧航运”水上货运平台的助力下,上千万珠西流域的航运人享受着智慧航运带来的便捷和高效,一条充满智慧的“黄金水道”静静流淌。
(中国日报广西站)

来源:中国日报网

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