8月25日起南航长春-北京航线全部转场至大兴机场运行(大興機場南航)

2020年8月25日起，南航股份吉林分公司原长春往返北京首都机场的CZ6143/4、CZ6145/6、CZ6149/50、CZ6167/8将全部转场至北京大兴机场运行。
至此，南航长春往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

届时，长春往返北京大兴机场每日执飞6个班次（CZ6143/4、CZ6145/6、CZ6193/4、CZ6149/50、CZ6179/80、CZ6167/8），A320/A321机型穿插执飞，座位投放数每日超1000个，航班时刻涵盖早、午、晚各个时段，以满足旅客出行需求。
搭乘南航长春至北京航班的乘客，可全天候多时段的体验到最先进、最科技的现代化航站楼。

长春往返北京航线转场至大兴机场运行，不仅优化了吉林地区国内航线网络布局，为广大市民提供了方便快捷的出行线路，更对未来吉林地区经济发展，激活对外经济合作，起到了重要的战略意义。

长春往返北京大兴航班时刻：

未来，南航将继续积极谋划大兴机场航班增量，稳步拓展欧美航线，构建北京枢纽干线，在国内市场打造一批品牌快线，实现四进四出航班波结构，提升国内网络对国际航线及合作伙伴的支持力度。

链接：

北京大兴机场，被誉为“世界新七大奇迹”

智慧出行更加快捷。
大兴机场是国内智能化程度最高的机场，旅客将体验到国内最智能、效率最高的出行。
在大兴机场候机楼内，配备了400多台自助值机和行李自助托运设备，自助覆盖率达到80%，“一证通关”、“刷脸登机”，旅客值机不超过10分钟，安检不超过5分钟。
南航在大兴机场采用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，旅客通过南航手机客户端、南航微信公众号、南航官网等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

中转流程更加顺畅。
大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，在国内机场中转效率是最高的。
“五指廊构型”设计，使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟，无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际，相比首都机场，都可节约一半左右的时间。

乘机时间大幅减少。
大兴机场理念先进、布局合理，空中飞行时间和地面滑行时间都大幅缩短。
由于航路优化，南航有大量航班从东南亚、西南、华南、华东等地往来大兴机场，旅客乘机时间将明显减少，比如，从大兴机场飞广州空中可以节约17分钟，飞成都可以节约26分钟。
地面滑行时间也大幅减少，以A380为例，在首都机场滑行时间是31分钟，在大兴机场仅需11分钟，可以节约20分钟时间。

对于南航整体航线网络，北京不仅是连接东北和西北航空市场的咽喉，也是衔接中南、东北最理想的枢纽，更是国际航线衔接国内这三个市场的最佳结合点。
南航将发挥独特区位优势和中南、东北、西北航线网络的衔接要冲作用，面向欧美、日韩、港澳台地区，兼顾中东、澳新、东南亚，建成南航国际国内复合型航空中枢。

大兴机场交通配套完善，通过构建“五纵两横”交通网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体交通”。
旅客从北京西站到大兴机场将只需20分钟。
地铁新机场线最高时速达到160公里，乘坐地铁从南三环的草桥站到大兴机场仅需19分钟。
借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成的零距离换乘体系，旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，实现无缝垂直换乘。

来源丨东亚经贸

丨周东魁