有一百种姿势来取悦你！2023款蔚来ES8深度试驾(有一取悅試駕)

此次为了更加全面、客观的感受这台车，EV君的一家老小也一同参与了评测。
今天我们就从多个视角来看看，2023款蔚来ES8是怎么取悦不同年龄层的人吧。

娃：“我要坐那个有NOMI的车！
”

作为一个家庭的焦点，孩子永远是第一个要被照顾到的。
不夸张的讲，如果你在A和B车之间犹豫，孩子的一句话就能让你做出最终的选择：“爸爸，我喜欢A~”。
蔚来ES8为了取悦这些小朋友，做出了很多努力。
我的儿子也成功的被它种草了三个关键点。

首先，蔚来的NOMI机器人当然是最吸引他的，通过对话，NOMI还会做出不同的反应来回复你。
听歌的时候，也会变换各种表情来为你助兴。
针对儿童，他还会通过儿童模式来做出更加贴合孩子的回答。
试驾的这一周，简直是让我儿子爱不释“口”。

第二个点就是2023款蔚来ES8的PanoCinema影厅功能。
依托蔚来研发的增强娱乐主机N-Box，在佩戴NIO Air AR Glasses后，我们在车内能够享受到绝佳的3D观影体验。

另外，因为有着蔚来的XR OS操作系统，我们也可以通过AR眼镜在座舱内投射出虚拟屏幕，对车内的功能操作也就可以更加便捷、科幻。
对于我儿子来说，玩惯家里的PS AR游戏的他，对这个可以在车上使用的功能，只有一个评价——“泰酷辣”！

对于让我儿子感兴趣的第三点，我估计大多数人都猜不到。
他竟然非常享受2023款蔚来ES8的第三排。
虽然三排的空间非常宽裕，但目前众多中大型SUV也都能做到。
而我的儿子爱的是，三排座位的窗口，他认为带着翻毛皮的质感，从2023款蔚来ES8的三排窗口望出去就像坐在飞机里的感觉...小孩子的点总是这么奇奇怪怪。

老婆：终于可以做一次真正的“女王”

对于我爱人来说，2023款蔚来ES8的副驾功能给她留下的印象最深。
（毕竟只要我在，司机永远是我...）

因为本人家里开着的还是2016款的奥迪A7，所以我的妻子只在副驾体验过座椅加热。
而2023款蔚来ES8上的NAPAA真皮座椅，附带通风、加热、按摩三项功能。
尤其副驾还独有一键躺平模式，我的老婆大人终于真正的做了一回女王。

另外，我的爱人对蔚来ES8内饰的各种精致细节非常认可。
比如随处可见的柔软的翻毛皮，车前饰板上的木纹装饰等等。
这些细微的设计，一下就让2023款蔚来ES8这款车的档次高了起来。

而最后另她满意的，是蔚来ES8的高阶辅助驾驶功能。
因为这台车配备了31个感知设备，其中包括13个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达。

所以2023款蔚来ES8可以支持车道保持、变道辅助、全速自适应巡航、以及自动泊车等辅助驾驶功能。
经过选装后，2023款蔚来ES8还可支持高速领航辅助。

即开启导航后，其便可自动上下匝道、高速上智能识别路况，在安全的情况下自动超越前车等等。

正因如此，我爱人也就可以不用再时刻提醒我注意驾驶安全，放松享受车内其他的娱乐功能了。
（我也不用再忍受耳边的唠叨了~）

妹妹：音响带劲儿、屏幕有点少

因为本次试驾时间都是在工作日，所以我的妹妹只对2023款蔚来ES8短短体验了一小时。

作为年青一代，妹妹对于音乐、美妆等话题疯狂着迷，所以她一上车就对这款车的音响效果以及香氛功能来了兴趣。

2023款蔚来ES8的音响品牌并不非常知名，来自于苏州上声电子，但多达23个的扬声器数量，让汽车内的音响效果非常震撼。

此外，通过设置，车内还可享受到环绕立体声，分区播放等功能，对于一个音乐发烧友来说，这台车的音响能力无疑是让人满意的。

听歌听到嗨，必然要跟着一起唱一下。
在2023款蔚来ES8里下载个“K歌”软件，连上车载麦克，就能高歌一曲。
对于妹妹来说，以后和朋友聚会，直接在车里就能搞定了。

不过最终她也说出了一些小小的遗憾。
那就是如果副驾或者二排能配个额外的娱乐屏，她会更爱这辆车。

父母：这车长得大气，空间也够大

轮到父母体验时，2023款蔚来ES8的外观、二排功能还有它的车内空间成了重要的关注点。

老一辈人对于评价一款车的好坏其实很简单。
外观上看着一定要大气，这样出门在外才有面子。
2023款蔚来ES8并不像目前大多数新势力车型那样，外形夸张、看着张扬。

较为圆润的车身，纤细且新颖的头尾灯，以及5099x1989x1750mm的长宽高，这些都让这款车看起来十分大方、沉稳。
可以得见，2023款蔚来ES8的确非常适合那些喜欢低奢风格的用户群体。

进入车内，父母对于2023款蔚来ES8的二排功能评价基本为满分。
除了座椅加热、通风、按摩。
他们还能享受到无线充电以及既能制冷又能保温的车载小冰箱。

此外，通过二排的小屏幕，他们也可以自由的调节上述所有功能，简单且方便。

在中老年人群的观念中，SUV车型什么都可以省略，但空间必须要大。
2023款蔚来ES8的后备厢在三排座椅放倒后，容积可达871L。
连同第二排座椅放倒后，后备箱容积直达1901L。
所以对于本人父母来说，可以用来郊游、野营甚至搬家的2023款蔚来ES8，绝对是他们心中的梦中情车。

自己：动力并非最好，但充电真的省心

作为家中的助理司机，对于本人最重要的，当属2023款蔚来ES8的动力、续航以及充电。

2023款蔚来ES8的动力全系标配前后双置电机，峰值功率480kW，最大马力653Ps。
因为在新能源汽车行业浸淫已久，所以在动力上，3秒上下“破百”的车也感受过很多次。
所以仅仅是快的话，并不会让我有太多深刻的感受。

但2023款蔚来ES8在加速上的感受更加细腻、自然。
即便是在运动模式下，它的加速也不会很突兀，而是非常的线性。
而制动也是十分柔和，车辆的点头动作被抑制的很好，车内人员并不会有像乘坐其他纯电车时的那种眩晕感。
此外，虽然2023款蔚来ES8的体型庞大，但其转向手感并不沉重，指向性非常精准。
驾驶起来得心应手。

在一周的试驾过程中，2023款蔚来ES8的双腔悬架也让给我留下了非常深刻的印象，这也是本次蔚来ES8升级的重点之一。

再配合CDC动态悬架阻尼控制，和整车智能底盘域控制器（ICC），2023款蔚来ES8可以在不同的驾驶模式下，自动调节悬架高度。
或增强其通过性，或降低整车风阻，它总能给你提供一个最合适的驾驶状态。

在续航上，ES8的顶配版本搭载的电池容量达到了100kWh，最大续航里程为605km。
实际续航约为500km左右，大概要打个8折。
城市内日常通勤的话，一周充一次电即可。

而说到充电，蔚来最大的优势便体现了出来。
几乎已经覆盖全国的蔚来换电站，让任何蔚来车主都能在4-5分钟内完成一次“回血”。
即便是选择充电，蔚来的换电站也准备了足够多的超充桩。
不用和其他品牌的电车排队争抢充电桩，相信电动车主们应该知道这到底有多幸福。

写在最后：

在50-60万这个价位中，蔚来ES8可谓独具魅力。
上至花甲、下至黄口，都能对它产生兴趣。
因其不仅仅是功能、配置都足够高端，极致且人性化的服务也会让各类人群倾心蔚来。

虽然选配眼花缭乱，购买蔚来ES8的预算要超过60万。
但一台车满足了一家人，这钱花的不亏。