五和地铁站早晚高峰挤爆了！人大代表建议提升其枢纽功能(樞紐城市功能)

“五和地铁站现为轨道5号线站点，在建轨道10号线将在此站与现有轨道5号线设置换乘枢纽。
”张春杰介绍，未来，深惠城际、深大城际（轨道33号线）、常龙城际线将引入五和站，五和站由两线换乘站提升为五线综合枢纽。
五和枢纽初步功能定位为区域性客运交通枢纽，是串联深圳、东莞、惠州、中山、珠海等城市中心、机场及高铁枢纽及辐射湾区东岸的核心节点。

张春杰指出，随着五和枢纽功能定位的极大提升，未来客流拥挤问题将有所缓解，其所在的五和片区城市定位也将得到极大强化。
但目前五和枢纽片区现状城市问题突出，难以支撑五和枢纽作为区域性交通枢纽所需要的城市功能。
五和站周边800米半径范围内缺乏大型商业、文化、娱乐、开放空间等公共服务设施；五和大道、布龙路、平南铁路对片区城市空间割裂严重，城市次支路及慢行交通均未形成网络，局部地区可达性差，且地面公交接驳设施不完善。

对此，张春杰建议道，五和枢纽定位提升，要以打造“坂雪岗科技城创智客厅”为目标，从五和枢纽片区的城市功能、综合交通、城市空间三方面开展统筹研究工作。
同时，还要对五和枢纽TOD专题进行研究，将五和枢纽打造为深圳地铁枢纽“站城一体”典范。

【见习】徐烜和

【摄影】朱洪波

【作者】 徐烜和；朱洪波

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端