武汉公交司机变身Tony老师_两年辗转多个车队_为2000多人次义务理发(理發車隊同事)

实习生 胡雨桐

在车队同事眼里，他是个热心快肠的人；在家人眼里，他却是个 “甩手掌柜”。

他叫凌晨，是一名公交司机，2020年2月至今，两年半的时间里，他牺牲了很多陪伴家人的时间，义务帮车队同事剪发，平均一年要为1000人次理发，两年用坏了3把推剪。
“我每次利用休息时间来服务同事，内心总会有一种快乐。
”凌晨在接受采访时说。

从理发师到公交司机

8月3号，在武汉市洪山区的关南车队见到了正在为同事理发的凌晨。
凌晨不同于其他司机师傅留着寸头，他留着中长度的侧背头。
随着咔嚓的声音不断响起，剪刀在他手中不停飞舞，头发纷纷滑落……

公交tony哥在为同事理发

凌晨今年36岁，2012年的时候进入武汉公交工作，今年是他成为586路车驾驶员的第10个年头。
在关南车队的荣誉墙上，凌晨是集团工会的积极分子。
帮助乘客寻找失物、关照车辆上的老年人，做好本职工作；文质彬彬，话不多。
这是同事们对凌晨工作的评价。

在入职公交行业前，他是武汉光谷一家理发店的理发师。
2005年，凌晨开始在武汉天资美容美发化妆学校里学习理发。
经过一年的学习，2006年凌晨毕业后在理发店里做学徒。
凌晨回忆自己第一次独立帮客人剪头发的场景时，他说他帮一个十岁大的男孩剪了一个圆寸发型，当时非常紧张，手都拿不稳剪刀，结束后还需要师傅再帮忙修剪。

理发师的工作并不稳定，2008年结婚之后，凌晨陆陆续续换了2家理发店。
为了有一份更稳定的工作，加之性格比较内敛，他不太习惯在理发的时候和客人交流。
因此，他选择成为一名公交司机。
虽然换了一份职业，但是他内心深处，还是有些放不下理发这门手艺。

在2020年之前的几年间，为了不让自己的手艺生疏，凌晨在休息的时候，总会刷刷抖音，学习当下比较流行的发型。
作为一名曾经的“Tony老师”，“洗剪吹推”这几个基本功里，凌晨最拿手的是“剪”和“推”，凌晨说那些新发型，他看几眼就能学会。
同时，他还会利用空闲时间去社区的理发店帮忙，那家店的老板是曾经带过他的师傅。

凌晨告诉，他之前理发学艺和工作的经历并没有告诉过同事，“Tony老师”的身份被隐藏得很好，直到2020年初。

“剪神”的诞生

那会儿，疫情爆发初期，理发店暂停营业。
一时间，剪头发成了难事，一连几个月许多市民都没有理过发。
“当时去护送物资，同行师傅们的头发太长了，长到我实在看不下去了，就主动提出帮大家剪头发。
”“你好久没剪头了吧，我给你剪一个，我二十五分钟之后才发车。
”凌晨看着头发过长的同事说。
这是凌晨第一次提出为同事理发。

起初，凌晨在车队的微信群中发布免费理发的信息，不过，大家对凌晨的手艺有点半信半疑。
渐渐地，不断有人在车队群里‘秀’自己剪完后的发型照片，并且夸赞凌晨的理发手艺，越来越多的同事开始找凌晨理发……他也因此获得了“剪神”的称号。

凌晨理发从来不收费，在他看来，这只是举手之劳，自己有手艺、有装备，很乐意为大家服务。
当时每天都有驾驶员在场站内排队，等待凌晨为大家免费理发。
在疫情期间，凌晨认真做好防护措施，为每一位前来理发的人员测量体温，体温正常后安排大家间隔排队等候。
每次剪完后都会清扫碎发、喷洒消毒液、更换一次性坐垫等，几个步骤完成后才安排下一位理发。
剪发前，凌晨还使用免洗酒精洗手液进行个人手部消毒，确保安全。

凌晨相展示自己的理发工具

最开始的时候，凌晨只是帮光谷公交关南车队的同事理发。
随着凌晨义务剪发的消息传遍整个保修公司，其他分公司的同事也提出希望他能帮忙理发。

说干就干，光谷公交关南车队、机动车队、保修分公司、高新车队，只要休息，凌晨都会提着他的百宝箱，辗转到各车队义务剪发。
不少同事感慨道：“家门口的理发店、发廊都没开门，正愁没地方整理发型，自从有了凌晨师傅后，这个问题终于解决了！
”

而凌晨的“剪神”之路，才刚刚开始。
在武汉疫情防控取得阶段性胜利后，凌晨并未停止为大家服务，而是一直坚持到至今。
到2022年7月，凌晨已经义务剪发两年半，累计为2000多人次理发。

随叫随到的“义剪师”

在车队领导的眼里，凌晨是一名优秀驾驶员，工作积极主动，多次被评为公司先进工作者；在同事心里，他是一名好搭档，热心奉献，乐于助人。
586路公交车的路线长邓耀砖对说：“凌晨工作上任劳任怨，不计较个人得失，话也不多，自费购买理发工具，用业余时间为本线路、本车队和其他车队的驾驶员主动理发。
”

现在，凌晨每次至少要帮十个人理发，两个多小时的服务，全程站着，即使天热淌汗，可他没有一丝马虎。
同事们给他买来饮料，他都婉言谢绝。
“剪好的师傅，莫慌走，我这有洗发露，去洗一下，免得头发桩子刺人。
”凌晨总在剪完以后提醒他的“顾客们”。

随着找凌晨理发的人增多，凌晨特地自费购入新的剪发装备。
打开箱子，剪刀、梳子、发夹、推子以及爽身粉，基本的装备一应俱全。
特别是推子，凌晨说，两年内这已经是他换的第三个了，由于公交司机以男师傅居多，所以很费推子。
2020年初的3个月里，就用坏了一个推子，而且每推完三个人，就需要给机器加油，保持推子的润滑。
150毫升的润滑油，客流量大的理发店平均3个月用完一瓶。
凌晨不到一年的时间，就需要换一瓶。

袁立方是凌晨的同事，他告诉，凌晨几乎是随叫随到，只要有师傅想要找他帮忙理发，如果在上班，凌晨就会在交班的时候帮同事们理发。
若是休息，他就开着自己的私家车，带上自己的理发工具箱，到各站点为同事们义务剪发。

也正是因为凌晨的“随叫随到”，为大家“义剪”，他也牺牲了陪伴家人的时间，他也儿子经常为此向他抱怨。
有时，凌晨会让儿子和他一起出车，这样能够增加和儿子在一起的时间。
“我和我老婆都比较忙，孩子都是我的父母在帮忙照看，我只有休息的时候才能陪陪他。
有时答应带他出去玩，突然有人要找我理发，我只能让他自己在家里看电视。
”

面对他人的感谢，凌晨总是轻轻地说一句：“没事！
”凌晨的无私付出，同事们都看在眼里。
公交站长肖建说:身边有这样一位随叫随到的“理发师”，大家都非常开心。

（图片均由极目黄永进摄）

（来源：极目）

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