新华全媒＋｜在舟山_岛民们这样做蓝色大海的守护者(島民修船守護者)

新华社黄筱、关俏俏、崔力

舟山鱼山岛绿色石化基地夜景。

海风和海潮在钢铁叶片中奏起了“交响曲”，带来源源不断的绿色能源；船舶修理厂加入了机器人“冲锋队”，高污染行业焕发了绿色生机；海岛乡村的净零碳实践亮相联合国人居大会，人与自然和谐共生找到了来自海洋的绿色注脚......在东海之滨的群岛城市舟山，蓝色海洋又多了一种新的色彩。

空中俯瞰浙江省最大海上风电场群的岱山4号海上风电场。
（新华社 徐昱摄）

在舟山群岛北部海域，数十个风力发电机一字排开，硕大的叶片缓缓转动，海风“送来”的清洁能源被源源不断输送到舟山鱼山岛，用于绿色石化基地的“绿电”供给。
截至2020年底，这片浙江省最大的海上风电场总装机容量已达65.4万千瓦，发电规模约占浙江全省风电规模的30%。

俯瞰正在运行发电的潮流能发电机组。
（新华社 徐昱摄）

海风吹来新能源，海水也带来了新动力。
岱山县秀山岛南部海域，两座小岛之间的“喇叭口”地带，安放着一个小提琴模样的设备，湍急的海水淹没了直径4米、高约20米的水轮机，飞速转动的联轴器“嗡嗡”作响，潮起潮落间，潮流能发电机组把清洁能源带入电网。
“海洋上有取之不尽的新能源，我们希望以舟山为支点，来一场新能源应用领域的变革。
”项目负责人林东说。

工业领域的变革与能源领域同步发生。
背负着“3D”（危险Dangerous、困难Difficult、脏乱Dirty）声名的船舶修造业也悄然转变。
舟山市经信局船舶工业处处长严海滨介绍，船舶修造是舟山的重要支柱产业，舟山目前具备年造船700万载重吨、年修理万吨级以上各类船舶3000艘的生产能力，连续三年修船量占全国的三分之一。

而修船业油污固废多、粉尘大也给舟山带来较大环保压力。
“过去喷砂除锈的修船方式产生的粉尘特别多，我们花了6年时间研发了超高压水除锈技术，跟超声波洁牙原理类似，超高压水就能除去旧漆和锈迹。
”舟山万邦永跃船舶修造有限公司（以下简称万邦永跃）总经理陈勇说，沿着这条技术主线，修船队伍里增加了不少机器人，并根据各自“体型”和作业特点有了形象的名称。

舟山万邦永跃船舶修造有限公司运用绿色修船技术的“船坞大象”。
（图片由受访者提供）

“例如‘船坞大象’，专门用于大面积除锈作业，而作业中的废水会被‘船坞蓝鲸’100%回收，处理后可再利用。
”陈勇说。

绿色红利的释放不仅给企业带来了良好的环保声誉，更有实实在在的经济效益。
据了解，绿色修船技术理念与国际海事组织2020限硫新规不谋而合，万邦永跃2020年船舶脱硫塔改装业务让企业营收上升50%。

保护“绿色”海洋是政府的行动、企业的担当，也成为普通渔民渔嫂的自觉，陆上垃圾分类如火如荼，海上垃圾分类也同样受到老百姓关注。
2020年起，岱山县长涂镇首批19艘渔船率先响应号召，渔民出海带回垃圾，渔嫂负责分类处理，全镇已有36艘渔船带垃圾回港成习惯。

舟山休闲渔船经营者王波向游客展示传统捕捞作业。
（新华社 崔力摄）

“不让垃圾重新入海”也是王波等休闲渔船经营者坚持的观点。
在向体验出海捕捞乐趣的游客展示捕鱼作业后，王波会和船员们一同将渔网里的塑料瓶等垃圾一一清理出来放入专门的垃圾桶，同时将小鱼小蟹重新放回海中，“既然垃圾上了船，肯定没有再扔回海里的道理，我们带到岸上去处理；而幼鱼幼蟹则放生回海继续成长，涵养渔业资源。
”王波说，这些理念正成为海岛百姓的共识。

舟山嵊泗县大洋山“渔光互补”生态高效养殖示范基地项目。
（图片由受访者提供）

海岛小城舟山的“绿色”海洋实践是中国注重保护海洋生态的一个缩影，它在诸多领域中迈出的一小步也在走向世界。

2019年3月，万邦永跃将自主研发的修船技术向世界开放共享，为世界船舶维修业提供绿色解决方案，在业内引起不小震动。

同样受到世界关注的，还有我国在2020年7月1日首次施行的公海休渔。
这一措施的“推动者”正是舟山渔民。
从2016年起，舟山市万鑫远洋渔业有限公司的刘全玉，就在大大小小的会议上向行业专家和管理部门提出公海鱿鱼资源养护建议。
公海休渔建议从舟山提出，经多部门、多渠道，层层向上反映，到2018年，终于在一些“重量级”会议上被正式讨论，有关公海休渔的调研工作随即展开。

这一创新举措，不但凸显中国渔民保护海洋意识的提升，也彰显着我国致力维护“绿色”海洋，促进人与海洋环境和谐共生的责任与担当。