护航春运 听漏人的千次“聆听”(漏水春運聲音)

护航春运 听漏人的千次“聆听”

杜彪正在沿着铁路线路开启“听漏”作业。

编者按

　　年末岁尾，归乡的脚步总是带着匆匆的幸福。
世界很大，路途很远。
漫漫旅途中，总有人在为这份幸福护航。

　　他们或许是维护列车正常运行的工程师，或许是保障道路交通井然顺畅的民警……他们坚守在自己的岗位上，全力以赴，只为您能安全回家。

　　2024年春运期间，畅通无阻、安全无忧是每一个奋战在春运岗位上的工作者共同的期许。
本报推出“为了旅途平安，默默坚守的背影”系列发布，讲述他们的故事——

　　当最后一趟列车缓缓驶出太原站，月朗星稀，万籁俱寂，太原站结束了一天的热闹与喧嚣。
0时30分，杜彪身着工作服，背起工具包，开始了春运“听漏”作业的序幕。

　　寻找漏水点“有如神助”

　　太原站是山西客运枢纽大站，春运首日接发旅客列车密度明显增多，保障春运期间旅客列车正常供水至关重要。
杜彪是中国铁路太原局集团公司太原供电段的给水业务能手，“我们的任务就是趁着夜间列车不运行时，排除给水管道故障隐患，为旅客列车守护好‘生命之源’。
”从事给水专业28年的他与工友们说道。

　　今天的主要任务是检查春运首日太原站给水设备运行情况。
作为“天窗”负责人，杜彪给太原客车给水运行工区的检修人员分配完任务后，凌晨1时许，他便耳挎“听诊器”、腰携“声波仪”、手持“收音机”——声音收纳器，一端贴地收音，一端贴耳聆听，他在股道间有规律地踱着步子。

　　“咝咝咝……”突然听到太原站V-6道2号水井传来异常的声音，杜彪眉头紧皱，调整呼吸，仔细聆听辨认。
凌晨1时35分，在确认下方管路存在漏水点后，他便通过对讲机，组织处理隐患，“董旭伟，带几个人拿着工具来V-6道2号水井，我这边有一处漏水点。
”

　　“收到，杜工，马上就到。
”董旭伟在对讲机里答道。

　　说话间，杜彪抓紧时间用工具打开水井，在仪器检查井下空气符合作业标准后，董旭伟也带着两名青工一路小跑赶了过来，确认安全后，他们便陆续下井作业。

　　“看，因为春运供水密集，加之白天通过列车振动，致使法兰螺栓松动而漏水，所以水才会不停往外冒。
” 杜彪仔细查看漏水点后分析道，“要把这条管路切断，再重新焊一个接口。
”

　　“你们几个处理下，我去继续‘听漏’，处理后向我汇报。
” 杜彪说完话，爬出井外继续寻找隐患。
董旭伟则组织人员进行焊接作业。

　　神奇的检漏四字诀

　　“看、听、测、排”检漏四字诀——看周围环境、听地下噪声、测准确位置、排除干扰项，杜彪总结的四字诀大大提升了检漏效率。

　　“杜工，没问题了！
”“再检查一下阀门开关，看看井下水压是否正常。
”听到设备恢复正常，杜彪叮嘱道。
随着作业人员报告参数正常，所有人员全部上井，设备缺陷处理如期完成。

　　通过设备将地下复杂的声音进行放大收集，杜彪对不同声音进行仔细分析，进而判断管道是否存在漏水故障隐患。
看似轻松的工作，实际操作却并不容易。
“管道深埋地下，地质条件、管道给水压力、周围环境杂音干扰等都对检查结果有影响，要精准定位故障，必须有绝对的耐心。
”

　　闭上眼睛静静聆听，让细微的声响在脑海中构建出详细的地下管线图。
手里拿着听音器和听漏仪，他全神贯注，分辨着不同的声音。
“‘沙沙沙’声是正常水流的声音，‘咯咯咯’声是小石子在动的声音，‘咝咝咝’声则要仔细分辨，这很可能是管线漏水，有细小的喷溅。
”杜彪对旁边的小徒弟说道。

　　苦练“听音检漏”技能

　　为练好“听音检漏”的技能，杜彪可下了不少功夫。
最初，他连水流的声音都听不到，更别说从复杂的声响中分辨出漏水点。
为此，他在手机里存储了不同情况下的漏水声音，只要有时间就拿出来反复听、磨耳朵。

　　不仅如此，为了练好耳力，他时常趴在车间水龙头上倾听，听不同大小水流变化的声音，一点点积累，一点点训练，逐渐地，他摸索出其中的特点，各种不同的声音都能分辨清楚。
这些经验，使他能在第一时间找到故障点，为供水抢修争取了时间。

　　一步一步，两米一停，杜彪带着小徒弟，沿着铁路线路一处处检修，两公里的路程，一走就是两个小时，千次驻足，千次“聆听”，于无声中寻有声，于细小中寻差异，为春运旅客列车提供安全可靠的不间断的优质供水。

　　 齐向真 通讯员 闫赟欣 文/摄 太原日报