汽车维保(美装)_何去何从(汽車項目利潤)
admin
2024-07-19
在外界看来,汽车维修店和汽车美装店应该很有钱赚,到处都是车,投资也不大,投资个十几万再招两三个人就赚钱了,包括很多汽修学徒的想法就是出师后开个店,自己做老板。事实真如表面那样风光吗?作为一个汽服从业者,来聊聊这个行业。 虽然车多,但汽修维保店也多,以一般的县城为例,除了步行街,基本每条街都能找到汽修店,可能还不……
在外界看来,汽车维修店和汽车美装店应该很有钱赚,到处都是车,投资也不大,投资个十几万再招两三个人就赚钱了,包括很多汽修学徒的想法就是出师后开个店,自己做老板。事实真如表面那样风光吗?作为一个汽服从业者,来聊聊这个行业。
虽然车多,但汽修维保店也多,以一般的县城为例,除了步行街,基本每条街都能找到汽修店,可能还不止一两家,这样一来,平均到每个店的车辆其实没有我们想像的那么多,生意如何,全看朋友圈。
店租费用高,汽服店要好停车,进出要方便,门面要宽,太深的浪费,太窄的不行,太矮的不行,汽车那么大,太小的也不行,又不能上楼,所以符合这种要求的店一般不好找,或者是不便宜。
(图片来源网络,侵删)
利润下降。太阳膜与漆面美容项目与过去相比,利润下降很多,但在合理范围内。轮胎,机油,用品,洗车等项目已成导流项目,大店经常以这些项目做活动拉客户。而这些项目本来是快修店与夫妻店的主要利润点,一下子利润就没有了,又不俱备做活动的条件,只能眼看着客户流失。
竞争激烈。修理厂,4S,线上平台,连锁店…等,可以说竞争惨烈,4S店是近水楼台,线上价格有优势,连锁店采购成本更低,修理厂数量多,各方势力犬牙交错,但又各有特点及优势。
如上所述,想入行的朋友,还想进来吗?已入行的老板,接下来维保店该怎么走,是跟随还是等待呢?