问下：北京的车友都在哪里贴改色膜？(改色自己的門店)

年轻人讨厌被撞衫，而汽车是典型的工业产品，完全的标准化，因此就有了改装的需求，也有了改色的需求，我要跟大家不一样是改色的第一动力，当然还有第二动力就是车开上2-3年就会变旧，让爱车重回颜值巅峰的最低成本就是贴个改色膜，总比补漆要成本低的多，装贴成本和换色成本都比较低，时间也短，而且改四膜还有一定的保护作用。

改色其实也是人们对于时尚的一种追求，汽车的主流颜色就是黑白灰，而改色膜有上千种颜色，而车漆无论如何也给不出这么多答案，比如2021年就有很多颜色非常流行，比如冰莓粉火了几个月，再比如最近液态金属银因为一台毛豆三的视频火了，人们的基础需求永远是衣食住行，但是消费升级带动的是更个性，更细节，更健康的衣食住行。

那贴一个改色膜要关注哪些点呢？是要贴国产的还是进口的？

改色膜出现到现在已经有15年左右的历史了，改色膜的结构相对隐形车衣而言更简单一些，大部分的改色膜都是PVC的底料加上涂布的颜色。
就材料的本质而言都是PVC但是具体的工艺差别是很大的，颜色的饱和度也不同，改色膜的价格也从3000-10000不等，所以很多客户在选择改色膜的时候是比较头疼的，门店在选择品牌上也是比较头疼的。

1，先给门店一个建议，把所有品牌按照市场价格把色卡收集齐，3000以内的直接放弃，膜肯定用不住，就改色那两三百的利润，你赔不起售后的钱，4000找三个品牌，5000三个品牌，6000三个品牌，进口的再找三个品牌；然后看品牌方给的政策，站在车主的角度看，哪个更适合，哪个品质更稳定，哪个颜色更正，现在每个档次一个，改色也不需要压货，拿个色卡就可以了。
之后就是一定要参加下品牌方的培训，让自己务必更专业，对产品更懂，每个品牌确实都有自己的特性，要让施工的师傅熟悉膜的特性才能把膜贴好。

2，再给车友一个建议，只要不选择太差的改色膜，基本没什么质量问题，再就是也没必要选择进口改色，咋说呢，颜色可能确实更正一些，但是代价也确实高一些，有的都赶上车衣的价格了，改色贴2年一般都会撕的，很多国产品牌也都经营了很多年了，品质也有不错的保障，而且可选择的颜色更多。
而选择一家门店其实比选择改色的品牌更重要，因为全北京几乎所有的门店可以拿到所有改色膜的货，也就是说膜都是一样的，不一样的是门店的手艺和服务，以及售后保障。
要知道很多门店贴改色膜都不洗车的，而有的门店贴改色膜跟贴车衣一个标准，这个差别就大了，不洗车能不能贴改色，当然可以，那思考个问题：不洗车贴的改色容易开边，还是洗干净车贴的改色容易开边？

无论是贴车衣，还是贴改色，虽然谈不上艺术或者作品的高度，但是细节就是核心，举几个你稍微一想就明白的小常识：

1，很多店没有自己的师傅，属于别人到店包工包料，你觉得是自己的师傅可以要求更高，还是外请的可以要求高，是自己的师傅负责，还是外请的负责，但是有点就是自己的师傅没有外请的干活快，因为赶紧干完要去接下一单。

2，为什么不洗车上来就贴膜？贴膜的洗车比普通洗车复杂的多，要把所有缝隙都清洗一遍，2个小时是要的，人总是偷

3，掌握改色技术需要多久，贴好真的需要一年的时间，但是市面上有很多培训班，15天结业，然后就去找工作了，甚至我们还招聘过培训班里的老师，我们按照我们的标准检测了下，认定是中等水平，所以师傅是个关键要素，经验是尤为重要的，一个小细节，改色膜是可以拉伸的，但是一般拉过了，不均匀就会造成局部颜色不均匀，而且越来越不均匀。

4，很多改色膜都是贴完就走了，没有一周查膜的服务，刚贴的膜不可能不开边的，如果长时间不处理，结果就是越开越大，越开越大，很难看，精益求精的门店肯定会提供一周查膜的服务的。

那在北京有没有一家性价比高，施工专业，服务特别好的门店呢？北京城这么大肯定有，但是有一家店是特别推荐的，这家店叫爱车壹佰，他们有自己的服务手册，有自己鲜明的企业文化，他们的服务理念只有一句话：以艺术孤本的角度对待每台车，以久别重逢的态度对待每个人。